резиновый защитный колпачок для клемм.

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, .

ГАИшникам теперь вообще фиолетово какие у вас там лампы стоят. Они к ТО никакого отношения не имеют. А на СТО с облезшими оранжевыми лампами заворачивают. С белыми и подавно. А вот белый габарит на амеркианцах теперь не требуют - оранжевый тоже годится, есть поправки в техрегламенте.Что касательно переделки задних фонарей в плане объединения ЗХ с поворотом, то это непроходной вариант. Смотрите внимательно. Есть другие, более правильные варианты. Две лампы, ЗХ и поворот, в одной секции недопустимы. Обсуждать больше это не будем. Уже многократно всё обсудили.

Цитата(bobserk @ 7.10.2011, 16:14) а я ничего не делал просто поставил лампочки обычные а не оранжевые и всё......с переди когда смотришь на авто получается габариты обычный свет, а для поворотников там есть по бокам отражатели-катафоты оранжевого цвета......в ГАИ сказаи проблем нет если лампа будет просто прозрачной белой. Так что из затрат просто покупка новых прозрачный ламп.Но отчет о переделки отличный.....я буду тока в задние вставлять для поворотов в задний ход.))))))На ТО с белыми передними поворотниками заворачивали.

а я ничего не делал просто поставил лампочки обычные а не оранжевые и всё......с переди когда смотришь на авто получается габариты обычный свет, а для поворотников там есть по бокам отражатели-катафоты оранжевого цвета......в ГАИ сказаи проблем нет если лампа будет просто прозрачной белой. Так что из затрат просто покупка новых прозрачный ламп.Но отчет о переделки отличный.....я буду тока в задние вставлять для поворотов в задний ход.))))))

И, повторю снова, не используйте клей-стержень для пистолета. Это легкоплавкий полиэтилен. Отвалится обязательно. Я с дуру по началу именно на эту хрень клеил патроны. Таки почти все они отвалились и пожгли фары. Потом переклеивал на эпоклид для пластика.

Не ставьте мощные лампы в габариты - клей иногда плавится, патроны падают и портят отражатель.

Сделал все как писал Rostik , габаритами доволен и поставил лампочки Philips Blue Vision

Цитата(vbsend @ 14.3.2011, 8:01) Ура получилось!Добрый день, vbsend! Техосмотр с переделаными фарами прошли?

Ура получилось!

Эх, новый регламент, старый регламент. Блин, везёт вам до безобразия , но не нтак как нам.Пару лет назад пределал передние габариты под белые лампы, понхал на техосмотр. прошел его. На следующий год проити не сумел из=за БЕЛЫХ ЛАМП . Переделывать пришлось всё обратно. И ведь доказать молодцам было, что в прошлом году так уже было и пропустили.

не получается загрузить.Нажимаю загрузить и ничего... так что не судьба. Могу скинуть на почту может у вас получится.

Цитата(vbsend @ 29.6.2010, 20:45) Переделал и свое авто. Прикольно получилась. Добавил лишь малость от себя.В основной рефлектор за надстроечный рефлектор фары врезал три светодиода белых. Получилось что то вроде как у бэхи. :) Просто эксперимент. :) так может фотку сделать и показать )))

Блин... попался какой то бракованный патрон. в результате лампочка в одной из фар проплавила корпус. Пришлось заменить лампочки на светодиодные :(

Переделал и свое авто. Прикольно получилась. Добавил лишь малость от себя.В основной рефлектор за надстроечный рефлектор фары врезал три светодиода белых. Получилось что то вроде как у бэхи. :) Просто эксперимент. :)

Спасибо большое. Переделал как тут сказано - всё работает. Затраты - 68 руб.

Цитата(Bob_Sheff @ 3.12.2008, 19:15) Цитата(Rostik @ 16.1.2006, 15:12) ОВЕРКВОТИНГ!!!! БРЕД КАКОЙТОВо-первых, чудовищный оверквотинг.Во-вторых, смотрим на дату сообщения прежде чем писать бред.В-третьих, не пишем безграмотный бред, даже если от природы болезненно завидуем тем, кто может что-то делать своими руками.В-четвёртых - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Сегодня, мой дорогой читатель, я расскажу тебе, как рыжий габарит в фаре твоего Каравана или Вояджера переделать на белый , соответствующий ГОСТу.Сначало нужно снять с машины фары. Открываем капот, берём торцевой ключик на 8 и откручиваем три болта над фарой. Всё, можно вынимать. Аккуратно вынимаем патроны с лампой габарит/поворот и головного света. ВНИМАНИЕ! Трогать пальцами стекло лампы головного света нельзя! Галогенка этого не переживёт и стекло её расплавится от жира. Лучше сразу одеть какой-то защитный колпак (типа картонной трубочки) или соблюдать осторожность.Вот наша фара до переделкиА вот детали, которые нужно прикупить в магазине совковых автозапчастей. Это повторитель указателя поворотов для ВАЗ-2106, лампочка безцокольная 12v5w (лучше импортная), резиновый чехол патрона, два провода с клеммой "мама" 6,3мм. Всё, конечно, в двух экземплярах. Годятся ТОЛЬКО повторители от ВАЗ-2106. В других лампа сидит ОЧЕНЬ глубоко и её просто не будет видно. Проверено.Из ВАЗовского повторителя нужно ножовкой по металлу вырезать вот такую деталь. Этот полуфабрикат нужно обработать напильником, чтобы убрать выступающие бортики внизу. Останется держатель патрона с овальной плоскостью для его крепления.Теперь в фаре нужно высверлить отверстие для лампочки. Центр отверстия находится в 25 мм от края родного патрона поворотника. Сверло диаметром около 13 мм. Лучше использовать цапфенбор (сверло по дереву), тогда будет крупная стружка в небольшом количестве и её будет легко убрать из фары. ОСТОРОЖНО! Не просверлите фару насквозь! Лучше намотайте на сверло ограничительный поясок из изоленты.Вот так отверстие выглядит изнутри. В отличии от других фар здесь нет отдельного рефлектора и корпуса. Корпус фары и есть рефлектор.Далее приклеиваем изготовленный нами держатель патрона на место. Главное следите за центровкой. Когда клей ХОРОШО застынет и схватится, можно вставить патрон с лампочкой. Перед приклеиванием неплохо-бы обработать глянцевую поверхность фары шкуркой и обезжирить. И ещё. Как показала практика - нельзя применять обычный термоклей из пистолета. Он расплавится от нагрева лампами и патрон отвалившись, может прожечь фару. Какой клей применять? Пробуйте... Напомню - "бакситка рулит".PВот как новый габарит светит дома на столе.Идём к машине и занимаемся электропроводкой. Разделываем аккуратно кабель почти до развитвления - снимаем изоленту, обнажая провода. Массу, как всегда, берём от чёрного провода. Я использовал специальный очень удобный соединитель "чемодан" и проводок с клеммой. Нужный нам сигнальный провод - центральный на разъёме. Откусываем его и надеваем клемму. Перед монтажём клемм НЕ ЗАБУДЬТЕ одеть на провода резиновый чехол. Провода просто должны проткнуть чехол в отмеченных на нём местах (иногда уже могут быть ма-а-аленькие дырочки). Для упрощения этой операции можно зачистить от изоляции маленький кончик провода (ок 3 мм). Он выполнит роль шила. Не стоит протыкать резину ножём.Прежде, чем монтировать провод массы, прикиньте откуда делать отвод. Поставьте штатные лампы на свои места и увидите то место на кабеле, в которое нужно сделать врезку. А то длинны провода может не хватить :wink: PИ ещё. Если внимательно присмотреться, то на фото видно, что проводок от штатного разъёма я отрезал не под корень, а оставив маленький хвостик сантиметра в полтора. Я всегда стараюсь оставить путь к отступлению. В случае необходимости можно будет всё восстановить.Подсоединяем провода, одеваем аккуратно чехол на патрон и ставим фару на место.Всё работает. Цвет лампы на фото несколько искажён. Не обессудьте. На самом деле он белый :wink: На фото выше это видно.А вот включили поворотник. Всё в порядке.Теперь наше авто соответствует в этой части новоиспечённому тех.регламенту.Счастливого пути! :-D[Архив]

Полная версия этой страницы:

Форумы Крайслер Клуба > Переделка передних габаритов Caravan 2001-